বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতা সহনশীলতা এবং কেন এটি সরাসরি বাস নেটওয়ার্ক নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে
প্রতিটি শিল্প ফিল্ডবাস প্রোটোকল যা একটি ডিফারেনশিয়াল ব্যালেন্সড ট্রান্সমিশন লাইন ব্যবহার করে — প্রোফিবাস ডিপি, ডিভাইসনেট, ক্যানোপেন, আরএস-485-ভিত্তিক সিস্টেম — তার তারের জন্য একটি নামমাত্র বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতা নির্দিষ্ট করে, সাধারণত 120 Ω। এই মানটি একটি নির্বিচারে নিয়ম নয়: এটি বাস বিভাগের প্রতিটি প্রান্তে স্থাপিত টার্মিনেশন প্রতিরোধকের সাথে মেলে, এবং মিলিত তারের প্রতিবন্ধকতা এবং সমাপ্তি প্রতিরোধের সংমিশ্রণ যা সংকেত প্রতিফলনকে দমন করে যা অন্যথায় ডেটা ফ্রেমগুলিকে দূষিত করে। যখন তারের প্রকৃত বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতা নির্দিষ্ট মান থেকে বিচ্যুত হয়, তখন পরিসমাপ্তি প্রতিরোধক আর একটি নিখুঁত প্রতিবন্ধক মিল তৈরি করে না, এবং আংশিক প্রতিফলন বাসের সাথে ফিরে যায়, সংকেত পরিবর্তনে শব্দ যোগ করে এবং বিট ত্রুটির হার বৃদ্ধি করে — বিশেষ করে উচ্চ বড হারে এবং প্রোটোকল দ্বারা অনুমোদিত সর্বাধিক সেগমেন্ট দৈর্ঘ্যের কাছাকাছি।
চারিত্রিক প্রতিবন্ধকতা তারের বাঁকানো জোড়ার জ্যামিতি দ্বারা নির্ধারিত হয়: বিশেষত, নিরোধকের বাইরের ব্যাসের সাথে কন্ডাকটরের ব্যাসের অনুপাত এবং নিরোধক উপাদানের অস্তরক ধ্রুবক। একটি 120 Ω লক্ষ্যের জন্য, এই পরামিতিগুলি অবশ্যই উত্পাদনের সময় শক্তভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। একটি নিরোধক প্রাচীর যা নামমাত্রের চেয়ে 5% পাতলা হয় তা প্রতিবন্ধকতাকে প্রায় 3-4 Ω কমিয়ে দেয় — একটি বিচ্যুতি যা ছোট বলে মনে হয় কিন্তু তাদের রেট দৈর্ঘ্যের সীমার কাছাকাছি কাজ করা অংশগুলিতে পরিমাপযোগ্য প্রতিফলন সহগ সৃষ্টি করতে পারে। ফোমেড বা সেলুলার ডাইইলেকট্রিক ইনসুলেশন যৌগ, যা কঠিন নিরোধকের তুলনায় কার্যকর অস্তরক ধ্রুবক কম করে, প্রিমিয়াম বাস তারগুলিতে একটি পাতলা নিরোধক প্রাচীর দিয়ে লক্ষ্য প্রতিবন্ধকতা অর্জন করতে ব্যবহৃত হয়, বৈদ্যুতিক নির্ভুলতা বজায় রেখে সামগ্রিক তারের ব্যাস হ্রাস করে। যে কেবলগুলি 120 Ω নামমাত্র প্রতিবন্ধকতা পূরণ করে কিন্তু বৃহত্তর সহনশীলতার সাথে তৈরি করা হয় (±15 Ω বনাম ± 5 Ω নিয়ন্ত্রিত উত্পাদনের সাথে অর্জনযোগ্য) তাদের দৈর্ঘ্যের সাথে পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ইম্পিড্যান্স বৈচিত্র প্রদর্শন করবে যা সমাপ্তি প্রতিরোধক দ্বারা সংশোধন করা যায় না এবং বাসের প্রতিফলন উত্স জুড়ে বিতরণ করা হয়।
প্রতিবন্ধকতা সহনশীলতা স্ট্যান্ডার্ড ক্যাবল টেস্ট রিপোর্টে খুব কমই দেখা যায়, যা সাধারণত শুধুমাত্র ডিসি রেজিস্ট্যান্স, ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স এবং ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ করে — যার কোনোটিই তারের দৈর্ঘ্য বরাবর বৈশিষ্টিক ইম্পিডেন্স প্রোফাইল সরাসরি প্রকাশ করে না। টাইম-ডোমেন রিফ্লোমেট্রি (টিডিআর) পরীক্ষা, যা তারের নিচে একটি দ্রুত-উত্থান পালস পাঠায় এবং দূরত্বের একটি ফাংশন হিসাবে প্রতিফলন পরিমাপ করে, বাস তারের সাথে প্রতিবন্ধকতা সামঞ্জস্যের মূল্যায়নের জন্য উপযুক্ত হাতিয়ার। তারের গ্রহণযোগ্যতার মাপকাঠির অংশ হিসাবে TDR পরীক্ষা নির্দিষ্ট করা — এবং TDR ট্রেসকে প্রোডাকশন ডেলিভারযোগ্য হিসাবে অনুরোধ করা — প্রতিবন্ধকতার মানের অর্থপূর্ণ নিশ্চয়তা প্রদান করে যে প্রতিরোধ এবং ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ একা সরবরাহ করতে পারে না। Anhui Zhishang Cable Technology Co., Ltd. বাস তারের উৎপাদনে নিয়ন্ত্রিত নিরোধক জ্যামিতি এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ স্তরের দৈর্ঘ্য প্রয়োগ করে, প্রতিবন্ধকতা অভিন্নতা লক্ষ্য করে যা সম্পূর্ণ রেটেড সেগমেন্ট দৈর্ঘ্যে নির্ভরযোগ্য বাস পরিচালনাকে সমর্থন করে।
প্রোটোকল-নির্দিষ্ট তারের প্রয়োজনীয়তা যা সাধারণত সংগ্রহের সময় উপেক্ষা করা হয়
বিভিন্ন ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফিল্ডবাস প্রোটোকল তারের নির্মাণে খুব নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রাখে যা জেনেরিক বর্ণনার বাইরে যায় "শিল্ডড টুইস্টেড পেয়ার"। একটি অযোগ্য তারের ক্রয় যা শুধুমাত্র মৌলিক বৈদ্যুতিক পরামিতিগুলিকে সন্তুষ্ট করে — সঠিক প্রতিবন্ধকতা, পর্যাপ্ত সুরক্ষা — অনুপস্থিত প্রোটোকল-নির্দিষ্ট নির্মাণের প্রয়োজনীয়তাগুলি অনুপস্থিত এমন সিস্টেম তৈরি করে যা আদর্শ পরিস্থিতিতে কাজ করে কিন্তু সিগন্যাল লোডিং এবং প্রকৃত ইনস্টলেশনের পরিবেশগত চাপের অধীনে অবনমিত বা ব্যর্থ হয়। নিম্নলিখিত প্রোটোকল পরিবারগুলির প্রত্যেকেরই তারের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা স্পেসিফিকেশনের সময় স্বতন্ত্র মনোযোগের নিশ্চয়তা দেয়।
PROFIBUS DP Type A কেবলমাত্র 135-165 Ω নামমাত্র প্রতিবন্ধকতা এবং 30 pF/m সর্বোচ্চ ক্যাপাসিট্যান্স নয়, 110 Ω/kমি-এর একটি সর্বনিম্ন লুপ প্রতিরোধেরও উল্লেখ করে — একটি নিম্ন প্রতিরোধের সীমা যা বিপরীতমুখী হতে পারে। এই নিম্ন সীমাটি অতিরিক্ত পুরু কন্ডাক্টরকে খুব কম একটি টেন্যুয়েশন বৈশিষ্ট্য সহ একটি ট্রান্সমিশন লাইন তৈরি করতে বাধা দেওয়ার জন্য বিদ্যমান, যা প্রতিফলনের রিং-ডাউন সময়কে প্রসারিত করবে এবং উচ্চ বড হারে সংকেত অখণ্ডতাকে আরও খারাপ করবে। PROFIBUS মান অন্তত 85% একটি তামার বিনুনি ঢাল কভারেজ নির্দিষ্ট করে, কারণ ঢালটি RS-485 ফিজিক্যাল লেয়ারের জন্য সিগন্যাল রেফারেন্স গ্রাউন্ড হিসাবে কাজ করে এবং অপর্যাপ্ত কভারেজ সিগন্যাল ফ্রিকোয়েন্সিতে ঢালের প্রতিবন্ধকতাকে উন্নত করে, সাধারণ-মোড প্রত্যাখ্যানকে অবনমিত করে।
EtherCAT, PROFINET, এবং শিল্প ইথারনেট প্রোটোকল 100 Mbit/s বা 1 Gbit/s-এ কাজ করে এমন তারগুলির প্রয়োজন হয় যা IEC 11801 প্রতি বিভাগ 5e বা বিভাগ 6-এর বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা পূরণ করে, কিন্তু অতিরিক্ত যান্ত্রিক যোগ্যতা সহ যা অফিস-গ্রেড ইথারনেট তার বহন করে না। শিল্প ইথারনেট তারের অবশ্যই অবশ্যই IEC 61156-6 (স্থির ইনস্টলেশনের জন্য) বা IEC 61156-7 (ড্র্যাগ-চেইন এবং ক্রমাগত-ফ্লেক্স ব্যবহারের জন্য) মেনে চলতে হবে, যা ন্যূনতম বেন্ড রেডিআই, টেনসিল লোড সহ্য করতে এবং শিল্প রাসায়নিকের বিরুদ্ধে দৃঢ়তা নির্দিষ্ট করে — কাটিং হাইড্রোলিক ফ্লুইড, ম্যানেজেন্ট ফ্লুইড, পরিষ্কার করা পরিবেশ একটি শিল্প ইথারনেট অ্যাপ্লিকেশনে স্ট্যান্ডার্ড অফিস-গ্রেড Cat5e তারের ব্যবহার প্রথম দিনে বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশনকে সন্তুষ্ট করে কিন্তু যান্ত্রিক এবং রাসায়নিক এক্সপোজারের অধীনে দ্রুত হ্রাস পায় যা কারখানার পরিবেশে নিয়মিত।
| প্রোটোকল | নামমাত্র প্রতিবন্ধকতা | সর্বোচ্চ ক্যাপাসিট্যান্স | ঢাল প্রয়োজনীয়তা | গভর্নিং স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|---|---|---|
| প্রোফিবাস ডিপি (টাইপ এ) | 135-165 Ω | 30 pF/m | ঘন বিনুনি ≥85% | IEC 61158 / EN 50170 |
| ডিভাইসনেট | 120 Ω | — | সামগ্রিক ফয়েল বিনুনি | ODVA DeviceNet Spec |
| খুলতে পারেন | 120 Ω | ≤60 pF/m | সামগ্রিক ঢাল (ফয়েল বা বিনুনি) | সিআইএ 303-1 |
| PROFINET (100 Mbit/s) | 100 Ω (Cat5e) | প্রতি আইইসি 11801 | SF/UTP বা S/FTP | IEC 61784 / IEC 61156-6 |
| EtherCAT (100 Mbit/s) | 100 Ω (Cat5e) | প্রতি আইইসি 11801 | SF/UTP সর্বনিম্ন | ETG.2001 / IEC 61156 |
কিভাবে প্রতি মিটারে বাস কেবল ক্যাপাসিট্যান্স সর্বোচ্চ সেগমেন্ট দৈর্ঘ্য এবং নোড গণনা সীমাবদ্ধ করে
ফিল্ডবাস সেগমেন্টে সর্বাধিক সেগমেন্টের দৈর্ঘ্য এবং সর্বাধিক সংখ্যক নোড অনুমোদিত প্রোটোকল পরামিতি নয় — এগুলি সিগন্যাল লোডিং থেকে উদ্ভূত হয় যা আরও ক্যাবল ক্যাপ্যাসিট্যান্স এবং বাসে আরও নোড ইনপুট ক্যাপাসিট্যান্স যোগ করার ফলে জমা হয়। এই সম্পর্কটি বোঝা সিস্টেম ডিজাইনারদের তারের নির্বাচন সম্পর্কে সচেতন সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেয় যখন স্ট্যান্ডার্ড সেগমেন্ট-দৈর্ঘ্যের টেবিলগুলি একটি নির্দিষ্ট উদ্ভিদ বিন্যাসের জন্য খুব সীমাবদ্ধ প্রমাণিত হয়, বা যখন একটি ছোট অংশে একটি ঘন নোড বিন্যাস অপ্রত্যাশিতভাবে তার লোডিং সীমার কাছে আসে।
RS-485-ভিত্তিক ফিল্ডবাস প্রোটোকলের জন্য, বাসের সাথে সংযুক্ত প্রতিটি নোড লাইন ড্রাইভারের কাছে একটি ইউনিট লোডের আকারে একটি লোড উপস্থাপন করে — মূলত 12 kΩ ইনপুট প্রতিবন্ধকতা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, যদিও অনেক আধুনিক ট্রান্সসিভার 1/4 বা 1/8 এর ভগ্নাংশ ইউনিট লোড উপস্থাপন করে, প্রতি সেজে আরও নোডের অনুমতি দেয়। তারের ক্যাপাসিট্যান্স সেগমেন্ট বরাবর একটি বিতরণ করা লোড হিসাবে কাজ করে: 12 Mbit/s এ, PROFIBUS DP 30 nF এর সর্বোচ্চ সেগমেন্ট ক্যাপ্যাসিট্যান্স নির্দিষ্ট করে, যা 30 pF/m তার ব্যবহার করার সময় সর্বাধিক তারের দৈর্ঘ্য 100 মিটারে অনুবাদ করে। 50 pF/m ক্যাপাসিট্যান্স সহ একটি কেবলে একই 30 nF বাজেট সেগমেন্টটিকে শুধুমাত্র 60 মিটারে সীমাবদ্ধ করে। এর মানে হল যে একটি নিম্ন-নির্দিষ্ট তারের ক্রয় যা প্রতি মিটার খরচ সাশ্রয় করে তা সরাসরি অর্জনযোগ্য সিস্টেম বিন্যাসকে হ্রাস করতে পারে, সম্ভাব্যভাবে অতিরিক্ত রিপিটার বা সেগমেন্ট স্প্লিটের প্রয়োজন হয় যার খরচ কেবল সঞ্চয়ের চেয়ে অনেক বেশি।
তারের ক্যাপাসিট্যান্স শারীরিকভাবে একই জ্যামিতিক কারণ দ্বারা নির্ধারিত হয় যা বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতা নিয়ন্ত্রণ করে — কন্ডাকটর ব্যাস, নিরোধক প্রাচীরের পুরুত্ব এবং অস্তরক ধ্রুবক। কম ক্যাপ্যাসিট্যান্সের জন্য অপ্টিমাইজ করা একটি তার সাধারণত কম-অস্তরক-ধ্রুবক ফোম বা সেলুলার যৌগ সহ পুরু নিরোধক ব্যবহার করে, যা একই সাথে PROFIBUS দ্বারা নির্দিষ্ট উচ্চ বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতা মান (135-165 Ω) অর্জন করে। এই দুটি বৈশিষ্ট্য — কম ক্যাপাসিট্যান্স এবং উচ্চ প্রতিবন্ধকতা — জ্যামিতিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং একই ডিজাইনের সিদ্ধান্তের দ্বারা অর্জন করা হয়, এই কারণেই উচ্চ-মানের বাস কেবলগুলি একই সাথে উভয় প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে যখন বাজেট তারগুলি ক্যাপাসিট্যান্স নিয়ন্ত্রণ না করেই প্রতিবন্ধকতা মেটাতে পারে (বা এর বিপরীতে) ইনস্টলেশনের সীমাবদ্ধতা তৈরি করে যেটি শুধুমাত্র যখন সম্পূর্ণ নেটওয়ার্কের আকারে দৃশ্যমান হয় তখন। Zhishang কেবল প্রাথমিক স্পেসিফিকেশন হিসাবে নিয়ন্ত্রিত উভয় পরামিতি সহ বাস কেবল তৈরি করে, সিস্টেম ডিজাইনারকে সম্পূর্ণ সেগমেন্ট-দৈর্ঘ্যের হেডরুম প্রদান করে যা প্রোটোকল অনুমতি দেয়।
রোবোটিক এবং মুভিং-অ্যাক্সিস অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ক্রমাগত-ফ্লেক্স বাস কেবল নির্মাণ
শিল্প বাস তারের রোবট অস্ত্র, সাত-অক্ষ সহযোগী রোবট, রৈখিক স্থানান্তর সিস্টেম এবং মেশিন টুল অক্ষগুলিতে ইনস্টল করা যান্ত্রিক চাহিদাগুলি অনুভব করে যা নির্দিষ্ট-ইন্সটলেশন প্যানেল ওয়্যারিংগুলির থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা। একটি তিন-শিফট অপারেশনে প্রতি মিনিটে 60 সাইকেল সম্পন্ন করে একটি রোবট আর্ম প্রতিদিন প্রায় 100,000 ফ্লেক্স সাইকেল জমা করে - এক বছরের মেয়াদে 25 মিলিয়ন চক্রে পৌঁছায়। এই চক্রের গণনায়, তারের নির্মাণের প্রতিটি উপাদান যা বিশেষভাবে গতিশীল ফ্লেক্সিংয়ের জন্য প্রকৌশলী নয় একটি সম্ভাব্য ব্যর্থতার সূচনা সাইট হয়ে ওঠে: কন্ডাকটর তারের ফাটল, ঢালের ব্রেড ব্রেক, বাঁক পয়েন্টে ইনসুলেশন ক্র্যাকিং, এবং অন্তর্নিহিত উপাদানগুলি থেকে জ্যাকেটের বিচ্ছিন্নতা বাস্তবসম্মত ব্যর্থতার মোড হয়ে ওঠে যদি তারের মানক পরিষেবার ক্ষেত্রে প্রত্যাশিত লাইফফিক্স ব্যবহার করা হয়।
ক্রমাগত-ফ্লেক্স বাস তারের নির্মাণ নির্দিষ্ট নকশা পছন্দের মাধ্যমে প্রতিটি ব্যর্থতা মোড ঠিকানা. কন্ডাক্টররা সর্বোত্তম উপলব্ধ স্ট্র্যান্ডিং ক্লাস (ক্লাস 6 প্রতি IEC 60228 বা সমতুল্য) ব্যবহার করে, ছোট ক্রস-সেকশন কন্ডাক্টরের জন্য পৃথক তারের ব্যাস 0.04-0.06 মিমি পর্যন্ত; সূক্ষ্ম তারগুলি নমন স্ট্রেস বিতরণ করে যাতে তারের নির্দিষ্ট ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ চক্রের সময় কোনও পৃথক তার তার স্থিতিস্থাপক সীমার বাইরে চাপা না পড়ে। জোড়া মোচড় একটি অপ্টিমাইজ করা লেইং দৈর্ঘ্যের সাথে প্রয়োগ করা হয় যা খুব ছোট নয় (যা বাইরের কন্ডাক্টরগুলিকে বাঁকানো এবং ফ্র্যাকচারের নীচে শক্ত করে দেয়) বা খুব বেশি দীর্ঘ নয় (যা জোড়ের জ্যামিতিকে ফ্লেক্সের নীচে বিকৃত করে, বাঁক বিন্দুতে প্রতিবন্ধকতা পরিবর্তন করে)। সামগ্রিক ঢাল, যদি একটি বিনুনি হয়, একটি বুনন কোণ সহ সূক্ষ্ম-তারের ব্রেইডিং ব্যবহার করে এবং বাঁক চক্র গণনার মাধ্যমে ধারাবাহিকতা এবং কভারেজ শতাংশ বজায় রাখতে বিশেষভাবে গণনা করা হয় — স্ট্যাটিক ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা একটি ঢাল রোবট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় ফ্লেক্স লাইফের একটি ভগ্নাংশের মধ্যে পৃথক বিনুনি তারে খোলা সার্কিট তৈরি করবে।
একটানা-ফ্লেক্স বাস ক্যাবলে জ্যাকেটের উপাদান নির্বাচন শুধুমাত্র একটি নমনীয় যৌগ বেছে নেওয়ার বিষয় নয় — জ্যাকেটকে অবশ্যই ডিম্বাকৃতি ছাড়াই বারবার বাঁকানোর মাধ্যমে তারের নলাকার ক্রস-সেকশন বজায় রাখতে হবে, যা অস্তরক জ্যামিতি পরিবর্তন করবে এবং তারের বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতাকে নামমাত্র মূল্য থেকে দূরে সরিয়ে দেবে। PUR (পলিউরেথেন) জ্যাকেট হল সর্বাধিক ক্রমাগত-ফ্লেক্স বাস কেবল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পছন্দের পছন্দ: PUR বিকৃতির পরে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্থিতিস্থাপক পুনরুদ্ধারের সাথে উচ্চ ঘর্ষণ প্রতিরোধের সমন্বয় করে, যার অর্থ একটি ডিম্বাকৃতি প্রোফাইলের দিকে ক্রমান্বয়ে বিকৃত হওয়ার পরিবর্তে প্রতিটি বাঁক চক্রের পরে তার মূল ক্রস-সেকশনে ফিরে আসে। মেশিন টুল পরিবেশে সার্বজনীনভাবে উপস্থিত হাইড্রোলিক তেল, কাটিং ফ্লুইড এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল ক্লিনিং এজেন্টের প্রতি PUR-এর প্রতিরোধ ক্ষমতা TPE জ্যাকেটগুলির তুলনায় একটি অতিরিক্ত সুবিধা, যা তুলনামূলক নমনীয়তা প্রদান করে কিন্তু সাধারণত মেশিন লুব্রিকেন্টে পাওয়া সুগন্ধযুক্ত এবং আলিফ্যাটিক হাইড্রোকার্বনের কম রাসায়নিক প্রতিরোধের প্রস্তাব করে।
নির্মাণের উপাদান যা স্থির-ইনস্টলেশন বাস কেবল থেকে ক্রমাগত-ফ্লেক্সকে আলাদা করে
- কন্ডাক্টর স্ট্র্যান্ডিং ক্লাস: ক্লাস 6 ফাইন-ওয়্যার স্ট্র্যান্ডিং (IEC 60228) বনাম ক্লাস 2 বা ক্লাস 5; সূক্ষ্ম স্ট্র্যান্ডগুলি নমন চাপ বিতরণ করে এবং তারের রেট করা গতিশীল বাঁক ব্যাসার্ধে মাত্রা বা তার বেশি ক্রম দ্বারা ক্লান্তি জীবনকে প্রসারিত করে।
- অপ্টিমাইজ করা জোড়া লেয়ার দৈর্ঘ্য: নমন অধীনে প্রতিবন্ধক স্থানান্তর প্রতিরোধ নিয়ন্ত্রিত; খুব সংক্ষিপ্ত কারণ অভ্যন্তরীণ বাঁক ব্যাসার্ধে কন্ডাকটরকে অতিরিক্ত শক্ত করে দেয়, খুব দীর্ঘ জোড়া জ্যামিতি বিকৃতির অনুমতি দেয়।
- সূক্ষ্ম তারের বিনুনি ঢাল: একটি গণনাকৃত বিনুনি কোণে 0.10 মিমি ব্যাসের নীচে তার থেকে বোনা যা পৃথক তারের ভাঙ্গন ছাড়াই রেট করা ফ্লেক্স চক্র গণনার মাধ্যমে কভারেজ শতাংশ বজায় রাখে।
- PUR বাইরের জ্যাকেট: নমনের পরে ইলাস্টিক ক্রস-সেকশন পুনরুদ্ধার প্রদান করে, প্রগতিশীল ডিম্বাকৃতি প্রতিরোধ করে যা বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতা পরিবর্তন করবে; এছাড়াও তেল এবং শিল্প রাসায়নিক প্রতিরোধী.
- অ আঠালো উপাদান পৃথকীকরণ: তারের উপাদানগুলির মধ্যে ফিলার এবং বাইন্ডারগুলিকে নমনের সময় আপেক্ষিক চলাচলের অনুমতি দিতে হবে; বন্ডেড কনস্ট্রাকশন যা আন্তঃ-উপাদান স্লিপ প্রতিরোধ করে শিয়ার স্ট্রেস তৈরি করে যা বাঁক বিন্দুতে ভিতরের উপাদানগুলিকে ফ্র্যাকচার করে।
